IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Specialized Turbo, Первый электрический велосипед Specialized
german
сообщение 3.4.2012, 21:51
Сообщение #1


Лось
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 983
Регистрация: 7.7.2009
Пользователь №: 125
Велосипед:
Merida TFS XC 800-V
Bianchi Infinito CV
Лыжи:
Madshus Nanosonic SC



Компания Specialized выпустила свой первый и, как рекламируется, самый быстрый электрический велосипед Turbo. Он предназначен для использования в городском цикле. Однако максимальная скорость движения достигает 45 км/ч, что превышает разрешённые в Европейском Союзе нормы для этой категории транспорта на 20 км/ч. Но менеджер компании Мак Фод (Marc Faude) использует это ограничение в качестве рекламы, отмечая, что Turbo просто очень быстрый, чтобы соответствовать законодательным нормам.

Главная особенность нового велосипеда заключается в электрическом двигателе заднего колеса мощностью 250 Вт, который питается от литий-ионной батареи, встроенной в увеличенного диаметра нижнюю перекладину рамы, зарядом 342 Вт/ч. То есть при максимальной нагрузке на двигатель велосипед сможет двигаться в течение 80 минут и проедет более 60 км. Впрочем, как показало испытание, проведённое инженерами компании, Turbo позволяет совершить несколько 40-км поездок по ровной поверхности.

На разработку Turbo у Specialized ушло три года, все детали инженеры обдумывали, желая придать ему максимальную скорость, превышающую сегодняшние рубежи. 10-скоростная система передач позволяет облегчать подъём на крутые возвышенности или ускорять движение по ровной поверхности. При езде можно динамично комбинировать усилия велосипедиста с мощностью электродвигателя: при вращении педалей сокращается нагрузка на мотор.

В комплекте поставляется зарядное устройство SBC Turbo, выполненное в металлическом корпусе с радиаторными рёбрами, благодаря чему не требуется активное охлаждение. Для подключения к велосипеду используются разъёмы с магнитными контактами, защищёнными от воды. Зарядка батареи может осуществляться в течение двух часов от сетевого адаптера. Также аккумулируется энергия торможения. Встроенная батарея замыкается ключом. Колёсные диски, как и система спиц, максимально облегчены, а гидравлические тормоза Magura MT выполнены из прочного углеродного волокна.

Беспроводный электронный информатор, закреплённый на руле, отображает уровень заряда батареи, скорость, время, километраж и позволяет включать светодиодные фары велосипеда.

Стоимость Specialized Turbo составляет €5,5 тысяч, продажи начнутся в мае при ограниченных поставках, пока только для Европы. Первые 50 велосипедов будут отправлены дилерам в этом месяце для использования в качестве демонстрационных образцов.


Specialized Turbo спецификация
  • Frame: Specialized Turbo alloy, integrated down tube battery, internal cable routing, tapered head tube, X12 through-axle rear dropouts, full mudguard/rack mounts
  • Fork: Specialized Turbo custom alloy, tapered steerer, Q15 dropouts, mudguard eyelets and lowrider mounts
  • Headset: 1-1/8in Campagnolo-style upper cartridge bearing, 1-1/2in lower integrated
  • Stem: CrankBrothers Cobalt, alloy, custom polished anodised black
  • Handlebar: Specialized flat top riser bar, alloy, 680mm wide, 31.8mm, polished black finish
  • Grips: Specialized BG XCT lock-on, integrated right-hand side remote
  • Front brake: Magura MT Carbon hydraulic disc, one-piece forged caliper, 180mm Storm rotor
  • Rear brake: Magura MT Carbon hydraulic disc, one-piece forged caliper, 180mm Storm rotor, integrated switch to activate regenerative braking
  • Brake levers: Magura MT Carbon
  • Rear derailleur: SRAM X0, 10-speed, long cage
  • Shift lever: SRAM DoubleTap flat bar trigger, 10-speed (right side only)
  • Cassette: SRAM PG 1030, 10-speed, 11-36t, black finish
  • Chain: KMC X10 NP, black
  • Crankset: FSA Gossamer Turbo BB30, alloy, 1x10, 4mm carbon guard
  • Chainring: FSA 48t alloy, 110mm BCD, five-arm
  • Bottom bracket: FSA 386 Mega Evo outer-style, includes BB tool
  • Pedals: Specialized platform
  • Rims: Jalco DD32, 622x26c, double-wall alloy disc, non-eyelet, 36-hole
  • Front hub: Formula SP9177, alloy bolt-on disc, 15mm through-axle, 36-hole
  • Spokes: DT Champion stainless steel, 2mm (front); DT Alpine, stainless steel, 2.34/2mm (rear)
  • Front tyre: Specialized Electrak, 700x45c, wire bead, Armadillo protection, 60tpi
  • Inner tubes: Kenda PV 32, presta valves
  • Saddle: Specialized Body Geometry Targa Pro, 155mm, carbon rails
  • Seatpost: Specialized Turbo, carbon, 30,9mm, 400mm
  • Seat clamp: JD, anodised black
  • Motor: Specialized Turbo Direct Drive rear hub motor, 250 watt, waterproof connector
  • User Interface: Illuminated display, wireless remote thumb control, integrated grip mount
  • Battery: Specialized Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 432Wh capacity
  • Charger: Specialized Turbo quick-charge, magnetic connectors, top-view LED indicator, custom fanless design for total silence, two hours for full charge
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nafanya
сообщение 4.4.2012, 8:27
Сообщение #2


ТруЪ_бояре
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 451
Регистрация: 18.6.2009
Из: CCCР
Пользователь №: 33
Велосипед:
Specialized Hardrock XC Disc



ну и девааайсик smile.gif

за такую цену проще уже мотоцикл купить или машинку death.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vikinng
сообщение 4.4.2012, 12:12
Сообщение #3


не "лось"
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 826
Регистрация: 15.6.2009
Пользователь №: 16



Цитата(Nafanya @ 4.4.2012, 10:27) *
ну и девааайсик smile.gif

за такую цену проще уже мотоцикл купить или машинку death.gif

Этот продукт для тех, у кого уже есть и машина, и мотоцикл...


--------------------
"- Вы, велосипедный активист?
- Не угадали! Всё с точностью до наоборот - активный велосипедист!"

здесь, я там, я всегда..." (к/ф "ДМБ")
видео
ПРОДАМ: звёзды
Игнорируемые пользователи: L-exa, Ilya, Злой Бонифаций/Добрый лев/Геннадий Шестопал[/i]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chap
сообщение 4.4.2012, 16:18
Сообщение #4


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 018
Регистрация: 11.5.2011
Из: Белгород, Спутник
Пользователь №: 48 568



Прелесть велосипеда в том, что он дает возможность передвигаться, не прибегая к транспорту зависимому от питания (бензин, батареи и т.д.)
Хороший мопед (мотороллер) + хороший велосипед выйдут гораздо дешевле. death.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Delavar
сообщение 4.4.2012, 17:25
Сообщение #5


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 452
Регистрация: 15.5.2010
Пользователь №: 7 679
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 5



Цитата(Chap @ 4.4.2012, 16:18) *
Прелесть велосипеда в том, что он дает возможность передвигаться, не прибегая к транспорту зависимому от питания (бензин, батареи и т.д.)

А как же еда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toNIC
сообщение 4.4.2012, 20:01
Сообщение #6


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 513
Регистрация: 16.5.2010
Из: Белгород Сокол
Пользователь №: 7 743
Велосипед:
specialized p2 am 2009
Лыжи:
TISA Universal



энергия торможения аккумулируется, интересно, а режим заряда есть? - ну вроде как едешь по горизонатли как в горку по нагрузке - заряжаешь батарею?
Посадка у парня из ролика ужасная, только помощь батареи и спасает от убивания коленей


--------------------
Давайте жить дружно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
energize
сообщение 4.4.2012, 21:39
Сообщение #7


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 267
Регистрация: 3.4.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 72 529
Велосипед:
Cannondale Trail SL 4 (2011)



хорошая дорогая игрушка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
XIV
сообщение 4.4.2012, 23:19
Сообщение #8


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 4.10.2010
Из: Белгород
Пользователь №: 14 105
Велосипед:
Spesialized FSR StumpJumper Custom
Лыжи:
Atomic



А я бы купил. Мне машина и мотороллер не нтересны(есть и то и то, но езжу на велосипеде)
Но дисциплина не моя(((

Сообщение отредактировал XIV - 4.4.2012, 23:19


--------------------
8-915-574-77-86
http://vk.com/xiv_on_a_bicycle
После встречи со мною каждый хочет купить себе двухподвес
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desoul
сообщение 4.4.2012, 23:36
Сообщение #9


 
******

Группа: Сусликовод
Сообщений: 1 223
Регистрация: 5.4.2010
Пользователь №: 5 755
Велосипед:
Giant TCX



Классная штука, только сделали бы в форме шоссейника, и аккумулятор поставили бы который держит дольше, и была бы вообще бомба. А ещё лучше, если бы был там "умный двигатель", который в зависимости от передачи лишь облегчает вращение педалей, т.е было бы не важно, едешь с горы или в гору и на какой передаче, велосипед всегда имеет одинаковую нагрузку smile.gif, и штука эта была бы отключаемая, а выключатель был где-нибудь в удобном месте, и весил бы велосипед при этом килограмм 10-12, не больше. biggrin.gif
Но даже в таком варианте вещь интересная, правда принцип работы пока что понятен не полностью, не пойму зачем крутить педали то, просто для вида? Вот если бы двигатель мог усиливать нагрузку на какую то постоянную величину, например усиливал бы каждое нажатие ровно в 2 раза, тогда бы был понятен смысл вращения педалей, а так...

В общем спешиалайзед молодцы, такой велосипед конечно полностью исключает велосипед как вид спорта, но зато выводит на новую ступень велосипед как вид отдыха, прогулок и даже заездов на небольшие дистанции.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grey
сообщение 5.4.2012, 5:42
Сообщение #10


Матрасник
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 069
Регистрация: 15.6.2009
Из: Харгора
Пользователь №: 15



на 26.ру тоже разобрали тему ). Понравился самосбор подвеса с 2 моторами, видео в конце обсуждения


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aya_cheaty
сообщение 5.4.2012, 11:03
Сообщение #11


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 7.2.2012
Из: Белгород, Северный
Пользователь №: 72 473
Велосипед:
Нечто на базе 170-го навигатора



Цитата(desoul @ 5.4.2012, 0:36) *
Классная штука, только сделали бы в форме шоссейника, и аккумулятор поставили бы который держит дольше, и была бы вообще бомба. А ещё лучше, если бы был там "умный двигатель", который в зависимости от передачи лишь облегчает вращение педалей, т.е было бы не важно, едешь с горы или в гору и на какой передаче, велосипед всегда имеет одинаковую нагрузку smile.gif, и штука эта была бы отключаемая, а выключатель был где-нибудь в удобном месте, и весил бы велосипед при этом килограмм 10-12, не больше. biggrin.gif
Но даже в таком варианте вещь интересная, правда принцип работы пока что понятен не полностью, не пойму зачем крутить педали то, просто для вида? Вот если бы двигатель мог усиливать нагрузку на какую то постоянную величину, например усиливал бы каждое нажатие ровно в 2 раза, тогда бы был понятен смысл вращения педалей, а так...


Вот тут вот есть наборы для самосборки как раз такого, стоит от чуть более килобакса: http://www.bionxinternational.com/bionx-in...-north-america/
Вот они же, но русские барыги: http://www.bion-x.ru/

Там подробно рассказывается - зачем педали крутить, как работает и вообще.

Был бы свободный килобакс - уже заказал бы если честно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Delavar
сообщение 5.4.2012, 11:14
Сообщение #12


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 452
Регистрация: 15.5.2010
Пользователь №: 7 679
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 5



Цитата(Aya_cheaty @ 5.4.2012, 11:03) *
Был бы свободный килобакс - уже заказал бы если честно.

Если честно - не заказал бы)

Вообще этот велосипед идеален для езды на работы - нет усилий - нет пота!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Beavis
сообщение 5.4.2012, 11:17
Сообщение #13


Лось
******

Группа: Сусликовод
Сообщений: 284
Регистрация: 6.7.2009
Из: Белгород (левый берег)
Пользователь №: 117
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 4 2010



Вообще этот велосипед идеален для езды на работы - нет усилий - нет пота!
[/quote]

А ты едь и не напрягайся))))


--------------------
Верю в смерть после жизни, в любовь после секса и в крем после бритья
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Delavar
сообщение 5.4.2012, 12:04
Сообщение #14


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 452
Регистрация: 15.5.2010
Пользователь №: 7 679
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 5



Цитата(Beavis @ 5.4.2012, 11:17) *
А ты едь и не напрягайся))))

А азарт, азарт? Все время хочется вкрутить!!
P.S. Ну до того момента, пока не вкрутишь с опытными товарищами)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Beavis
сообщение 5.4.2012, 12:27
Сообщение #15


Лось
******

Группа: Сусликовод
Сообщений: 284
Регистрация: 6.7.2009
Из: Белгород (левый берег)
Пользователь №: 117
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 4 2010



Цитата(Delavar @ 5.4.2012, 13:04) *
А азарт, азарт? Все время хочется вкрутить!!
P.S. Ну до того момента, пока не вкрутишь с опытными товарищами)



ну бывает)))) если завтра погода не подведет, поеду первый раз в этом году на веле (хорошо что у нас на работе есть душевая кабина)


--------------------
Верю в смерть после жизни, в любовь после секса и в крем после бритья
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nafanya
сообщение 5.4.2012, 14:22
Сообщение #16


ТруЪ_бояре
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 451
Регистрация: 18.6.2009
Из: CCCР
Пользователь №: 33
Велосипед:
Specialized Hardrock XC Disc



Цитата(Beavis @ 5.4.2012, 11:17) *
А ты едь и не напрягайся))))


для этого есть авто тогда уж.



Цитата(Delavar @ 5.4.2012, 11:14) *
Если честно - не заказал бы)

Вообще этот велосипед идеален для езды на работы - нет усилий - нет пота!


В общем то да. Для "маньяка" который не может прожить без вела и часа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chap
сообщение 5.4.2012, 14:49
Сообщение #17


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 018
Регистрация: 11.5.2011
Из: Белгород, Спутник
Пользователь №: 48 568



Цитата(Beavis @ 5.4.2012, 13:27) *
если завтра погода не подведет, поеду первый раз в этом году на веле (хорошо что у нас на работе есть душевая кабина)

В прошлом году так и делал, когда жену с ребенком не нужно было возить на работу и в сад. В этом году, надеюсь тоже возможность представится.
В такие дни еду на работу с радостью и с ещё большей радостью домой biggrin.gif
Душ на работе благо тоже есть, как и место для велосипеда bp.gif

Цитата(Nafanya @ 5.4.2012, 15:22) *
Для "маньяка" который не может прожить без вела и часа

Таким электропривод совсем не нужен! wink.gif
За примером далеко ходить не нужно... biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Beavis
сообщение 5.4.2012, 14:58
Сообщение #18


Лось
******

Группа: Сусликовод
Сообщений: 284
Регистрация: 6.7.2009
Из: Белгород (левый берег)
Пользователь №: 117
Велосипед:
Merida Cyclo Cross 4 2010



Цитата(Chap @ 5.4.2012, 15:49) *
В прошлом году так и делал, когда жену с ребенком не нужно было возить на работу и в сад. В этом году, надеюсь тоже возможность представится.


Всю зиму обучал жену вождению, теперь можно и на веле поездить)).... и пьяным на пассажирском сидение)))


--------------------
Верю в смерть после жизни, в любовь после секса и в крем после бритья
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chap
сообщение 16.4.2012, 9:10
Сообщение #19


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 018
Регистрация: 11.5.2011
Из: Белгород, Спутник
Пользователь №: 48 568



Цитата(Beavis @ 5.4.2012, 15:58) *
Всю зиму обучал жену вождению, теперь можно и на веле поездить)).... и пьяным на пассажирском сидение)))

Вижу ты в зиму даром время не терял: вел обновил, жену рулить научил. К сезону готов на 100% pilot.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.5.2018, 12:40