IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
"Перевертыш" в кросс-кантри, вилка.
L-exa
сообщение 22.5.2014, 21:17
Сообщение #1



******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6 038
Регистрация: 14.6.2009
Пользователь №: 5
Велосипед:
Giant XTC kolkhoz edition(XC)
Trek 1.9 my edition (Roadrace)
Доска:
Choc B163 Custom(carve board)
Pale Drive 160 (freecarve board)
OES 162SL (slalom board)



Понеслась:
Прикрепленный файл  rs_1.jpg ( 42.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

Перед гоночными выходными.

Судя по данным на сайте http://www.sram.com/rockshox/products/rs-1 выигрыша в весе не произошло.
Версия пока только для 29".


--------------------
У кого первая машина была МТБ , в 99% никогда не сядет на шоссер.
У кого первой машиной был шоссер, в 99% сядет на МТБ, но шоссер у него всё равно будет....потому что это.......... / а это уже очень личное...... / взято с birota.ru

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
APELSIN
сообщение 22.5.2014, 21:30
Сообщение #2


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Регистрация: 23.7.2013
Из: Белгород Студенческая
Пользователь №: 73 071



выглядит красиво и ноги наверняка не пачкаются)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RomkaVin
сообщение 22.5.2014, 21:32
Сообщение #3


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 311
Регистрация: 28.5.2012
Из: Белгород, 5 Августа
Пользователь №: 72 673
Велосипед:
Cannondale Trail 6 (2012)



А крепёж под тормоза не "съедает" ход вилки?


--------------------
Учитесь у всех, не подражайте никому.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4Ernig
сообщение 22.5.2014, 21:55
Сообщение #4


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 643
Регистрация: 1.4.2013
Из: Белгород
Пользователь №: 72 897
Велосипед:
Trek Madone
Лыжи:
Dynastar



тяжелая, дорогая, грязезащиты нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Afro
сообщение 22.5.2014, 21:57
Сообщение #5


Зубр
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 4.8.2012
Пользователь №: 72 753
Велосипед:
Cannondale



Это ж двойная Lefty ap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-exa
сообщение 22.5.2014, 22:16
Сообщение #6



******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6 038
Регистрация: 14.6.2009
Пользователь №: 5
Велосипед:
Giant XTC kolkhoz edition(XC)
Trek 1.9 my edition (Roadrace)
Доска:
Choc B163 Custom(carve board)
Pale Drive 160 (freecarve board)
OES 162SL (slalom board)



Цитата(Afro @ 22.5.2014, 22:57) *
Это ж двойная Lefty ap.gif
Тоже вспомнил про lefty и посмотрел из интереса дилеров в России. biggrin.gif


--------------------
У кого первая машина была МТБ , в 99% никогда не сядет на шоссер.
У кого первой машиной был шоссер, в 99% сядет на МТБ, но шоссер у него всё равно будет....потому что это.......... / а это уже очень личное...... / взято с birota.ru

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Djaarj
сообщение 22.5.2014, 23:20
Сообщение #7


копатель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 026
Регистрация: 3.7.2009
Из: леса вестимо
Пользователь №: 97
Велосипед:
Giant STP SS(new)/Rocky Mountain Flatline DH/Giant STP custom (4x/pump/XCE)
Доска:
гладильная



Цитата(4Ernig @ 22.5.2014, 21:55) *
тяжелая, дорогая, грязезащиты нет

-не забываем что эта версия для 29"
-да
-а зачем для закрытых картриджей которые так любит RS грязезащита? Кроме того уверен, что щитки появятся. Ах да, чуть не забыл, грязь же собирается в основном между гориллой и покрышкой. Мысль ясна, я думаю.

В целом молодцы. В этом сезоне перевертыши в моде

Сообщение отредактировал Djaarj - 22.5.2014, 23:22


--------------------
подседел - универсальный инструмент кстати.
у меня он числится в десятке основных где-то после молотка и газового ключа©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ti2nez
сообщение 23.5.2014, 1:39
Сообщение #8


Начинающий веломаньяк


Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 19.9.2013
Из: Харгора
Пользователь №: 73 123
Велосипед:
Jamis Komodo
Роллы:
Rollerblade Twister 80
Доска:
F2 Eliminator 164 (Durex edition - ака спермаборд), Burton Operator 156



Знакомый из "ночных волков" просветил, что на многих мотоциклах это уже стандарт. Преимущества к сожалению не запомнил. Будет повод распросить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desoul
сообщение 23.5.2014, 2:49
Сообщение #9


 
******

Группа: Сусликовод
Сообщений: 1 223
Регистрация: 5.4.2010
Пользователь №: 5 755
Велосипед:
Giant TCX



Не пойму смысла этих вилок на велосипедах.
В мото такие вилки используют, т.к. они по цене выходят такие же, как обычные, при этом "перевёртыши" имеют меньший вес.
Так какой смысл в их покупке, учитывая то, что стоить они будут наверняка дороже.
Что там, более мощные дропауты? Если это и так, то у кого-нибудь они когда-нибудь ломались на обычных вилках? Может быть момент срабатывания вилки будет меньше за счёт меньшего веса конструкции "колесо+движущаяся часть"? Вряд ли это кто то ощутит. А вот тот факт, что вилка амортизирует вверх не добавляет ей долговечности в случае проблем с сальниками.

Вполне возможно, что "перевёртыши" вскоре войдут в стандарт, как обычные вилки, скорее всего, со временем, они будут иметь меньший вес, а кто это ощутит в первую очередь? А в первую очередь это ощутят лишь владельцы топовых велосипедов, стоимостью в несколько тысяч баксов, для остальных, не сильно важно, весит их велосипед пусть даже 12 или 12.5 кг, и это я взял довольно неплохой вес для байка, большинство байков до 1000 у.е. имеют вес 13-14 кг, которым эти 250 грамм возможного выигрыша в вилке вообще погоды не сделают.

З.Ы. Но всё правильно, если каждый год выпускать одно и тоже, то кто же тогда будет хотеть апгрейда, а так выпустили что то новое, которое "теже яйца, только сбоку", и народ доволен очередной эволюцией и возможностью "проапгрейдить" своего "коня".


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ti2nez
сообщение 24.5.2014, 13:56
Сообщение #10


Начинающий веломаньяк


Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 19.9.2013
Из: Харгора
Пользователь №: 73 123
Велосипед:
Jamis Komodo
Роллы:
Rollerblade Twister 80
Доска:
F2 Eliminator 164 (Durex edition - ака спермаборд), Burton Operator 156



Вот что удалось разузнать.
Проблема с сальниками имеет место быть и вилка в данном случае быстро остается без масла - читай перестает правильно работать.
На мотоциклах вытекшее масло попадало на тормозной диск и как следствие - "тормоза придумали трусы cool.gif ". У нас с велами вероятна та же самая проблема - конструкция та же smile.gif .
Снижение неподресоренной массы (колесо, ноги с тормозным калипером) дает эффект лучшего "прилипания" колеса к дороге (колесо быстрее возращается к полотну дороги после кочки. Для понимания - езда по "стиральной доске").
НО!!!!!!!!!!!!!! Это для мотоцикла с его скоростями. У нас же скорости значительно меньше и мы этот эффект не почуствуем.
Есть еще один косяк - вилка имеет невысокую торсионную жесткость. Есть определенный люфт на скручивание (в плоскости поворота руля). Во вторых потеряна жесткость по сравнению с традиционной конструкцией - продольное смещение ног относительно друг друга (на излом оси колеса). "Гориллы" ведь на "штанах" нет. Это вероятно будет компенсироваться более прочной и как следствие более тяжелой осью (посмотрите на вилку маниту на веле NORCO AURUM 7.1). Так что выигрыш в весе сомнителен. Для DH эта вилка подходит и кое-где используется. По отзывам, за счет снижения жесткости прощает даунхиллерам незначительные ошибки в траектории.
имею мнение, хоть и ошибочное - очередной маркетинг, призванный отбирать кровно заработанные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-exa
сообщение 27.5.2014, 20:55
Сообщение #11



******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6 038
Регистрация: 14.6.2009
Пользователь №: 5
Велосипед:
Giant XTC kolkhoz edition(XC)
Trek 1.9 my edition (Roadrace)
Доска:
Choc B163 Custom(carve board)
Pale Drive 160 (freecarve board)
OES 162SL (slalom board)





--------------------
У кого первая машина была МТБ , в 99% никогда не сядет на шоссер.
У кого первой машиной был шоссер, в 99% сядет на МТБ, но шоссер у него всё равно будет....потому что это.......... / а это уже очень личное...... / взято с birota.ru

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-exa
сообщение 28.8.2014, 2:18
Сообщение #12



******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6 038
Регистрация: 14.6.2009
Пользователь №: 5
Велосипед:
Giant XTC kolkhoz edition(XC)
Trek 1.9 my edition (Roadrace)
Доска:
Choc B163 Custom(carve board)
Pale Drive 160 (freecarve board)
OES 162SL (slalom board)




Подседел - ранее не замечал такие в кросс-кантри.

Владелица - https://www.facebook.com/ZakeljTanja


--------------------
У кого первая машина была МТБ , в 99% никогда не сядет на шоссер.
У кого первой машиной был шоссер, в 99% сядет на МТБ, но шоссер у него всё равно будет....потому что это.......... / а это уже очень личное...... / взято с birota.ru

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
p0is0n
сообщение 28.8.2014, 4:33
Сообщение #13


Лось
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 14.4.2012
Из: район автовокзала
Пользователь №: 72 561
Велосипед:
"custom" cube LTD





это мальчик или девочка?


--------------------
"Я знаю мир: в нем вор сидит на воре,
Мудрец всегда проигрывает в споре, с глупцом,
Бесчестный - честного стыдит,
А капля счастья тонет в море горя."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-exa
сообщение 4.9.2014, 20:31
Сообщение #14



******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6 038
Регистрация: 14.6.2009
Пользователь №: 5
Велосипед:
Giant XTC kolkhoz edition(XC)
Trek 1.9 my edition (Roadrace)
Доска:
Choc B163 Custom(carve board)
Pale Drive 160 (freecarve board)
OES 162SL (slalom board)





--------------------
У кого первая машина была МТБ , в 99% никогда не сядет на шоссер.
У кого первой машиной был шоссер, в 99% сядет на МТБ, но шоссер у него всё равно будет....потому что это.......... / а это уже очень личное...... / взято с birota.ru

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2018, 1:57